Tipos de Carregadores e Conectores para Carros Elétricos no Brasil

Com o aumento do número de carros elétricos no Brasil e no mundo, é importante entender os diferentes tipos de carregadores e conectores disponíveis. Essa compreensão ajuda tanto os consumidores quanto as empresas a escolher a infraestrutura ideal para atender suas necessidades. Neste artigo, exploraremos os principais tipos de carregadores e conectores, classificando-os de acordo com suas utilidades (residencial, coletiva, pública) e características técnicas.

Tipos de Carregadores de Carros Elétricos

Os carregadores de veículos elétricos são classificados em três níveis principais, com base na velocidade de carregamento e nas aplicações.

1.1. Carregadores Nível 1: Residenciais

Os carregadores de Nível 1 são os mais simples e vêm com o próprio veículo elétrico. Eles são projetados para serem usados em tomadas convencionais de 110V ou 220V. A aplicação desse carregador é principalmente residencial, ideal para quem pode deixar o carro carregando por períodos longos, como durante a noite.

Tensão: 110V ou 220V.
Corrente: 10 a 16 A.
Tempo de carregamento: 8 a 20 horas para uma carga completa, dependendo da bateria do veículo e da tensão usada.
Conector: Tipo 1 (SAE J1772) ou Tipo 2 (IEC 62196), dependendo do fabricante do carro.

1.2. Carregadores Nível 2: Residencial e Coletivo

Os carregadores de Nível 2 oferecem carregamento mais rápido e requerem uma instalação elétrica dedicada. Esses carregadores operam em tensões mais altas e são adequados tanto para uso residencial quanto coletivo, como em condomínios e empresas.

Tensão: 220V ou 380V.
Corrente: 16 a 32 A.
Tempo de carregamento: Entre 4 a 8 horas.
Conector: Tipo 2 (IEC 62196), amplamente utilizado em veículos europeus e no Brasil.

1.3. Carregadores Nível 3: Coletivo (Carregamento Rápido)

Os carregadores de Nível 3, também conhecidos como carregadores rápidos, são projetados para uso em estações públicas. Eles utilizam corrente contínua (DC) e são capazes de carregar rapidamente as baterias dos carros elétricos.

Tensão: Entre 400V e 900V.
Corrente: Até 400 A.
Tempo de carregamento: 80% da bateria em 30 minutos a 1 hora.
Conector: CHAdeMO ou CCS (Sistema de Carregamento Combinado).

Tipos de Conectores para Carros Elétricos

Existem diferentes padrões de conectores para carros elétricos, cada um com características específicas para diversos mercados e tipos de carregamento. A seguir, destacamos os mais comuns.

2.1. Tipo 1 – SAE J1772

O Tipo 1 (SAE J1772) é o conector padrão utilizado nos Estados Unidos e Japão. Ele é voltado para carregadores de Nível 1 e Nível 2, funcionando com corrente alternada (AC).

Padrão: SAE J1772.
Tensão: 120V a 240V.
Potência: Até 19,2 kW.
Corrente: Monofásica.
Aplicação: Residencial e coletiva.
Marcas: Citroën, Chevrolet, Ford, Mitsubishi, Toyota.

2.2. Tipo 2 – Mennekes (IEC 62196)

O Tipo 2, também conhecido como Mennekes, é o padrão europeu e o mais comum no Brasil. Ele é compatível com carregadores de Nível 2 e Nível 3, suportando correntes monofásicas e trifásicas.

Padrão: IEC 62196.
Tensão: 220V a 380V.
Potência: Até 43 kW em corrente alternada (AC).
Corrente: Monofásica ou trifásica.
Aplicação: Residencial, coletiva e pública.
Marcas: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Renault, Tesla, Volkswagen, Volvo.

2.3. CHAdeMO

O CHAdeMO é um padrão japonês desenvolvido para carregamento rápido em corrente contínua (DC). Ele é ideal para quem precisa de carregamento rápido em estações públicas.

Tensão: Até 1000V.
Corrente: Até 400 A.
Potência: Até 400 kW, dependendo da revisão do padrão.
Aplicação: Carregamento rápido (Nível 3).
Marcas: Citroën, Honda, Kia, Subaru.

2.4. Combo CCS (Sistema de Carregamento Combinado)

O Combo CCS combina a funcionalidade do conector Tipo 1 ou Tipo 2 com pinos adicionais para corrente contínua (DC), permitindo carregamento rápido e versátil em estações públicas.

Padrão: CCS Tipo 1 e CCS Tipo 2.
Tensão: 400V a 900V.
Corrente: Até 500 A.
Potência: Até 350 kW.
Aplicação: Carregamento rápido (Nível 3) e residencial/coletivo (Nível 2).
Marcas: BMW, Volkswagen, Ford, Chevrolet, Audi, Tesla.

2.5. Tipo 3 – GB/T 20234

Desenvolvido na China, o Tipo 3 é baseado nas normas GB/T20234.2-2015. Esse conector é amplamente utilizado nos veículos chineses e pode operar tanto com corrente alternada (AC) quanto contínua (DC), oferecendo uma potência de carregamento rápida.

Tensão: Até 250 kW (DC).
Aplicação: Carros de fabricantes como BYD, JAC, e Chery.
Potência: Até 250 kW em DC.

2.6. Tesla

A Tesla desenvolveu seu próprio padrão de conector, que oferece carregamento em corrente alternada (AC) e corrente contínua (DC). Apesar de seu conector proprietário, os modelos Tesla são compatíveis com Tipo 2 na Europa e com adaptadores para outros padrões.

Potência: Até 150 kW.
Aplicação: Carregamento rápido e versátil em estações específicas da Tesla, além de compatibilidade com CCS e CHAdeMO via adaptadores.

Conclusão

A escolha entre os diferentes tipos de carregadores e conectores para carros elétricos no Brasil e no mundo depende do ambiente de uso (residencial, coletivo ou público), da velocidade de carregamento necessária e da compatibilidade com o veículo. Cada padrão de conector tem sua especificidade, sendo utilizado em diferentes partes do mundo e por diferentes montadoras, e essa diversidade reflete a evolução e adaptação do mercado de mobilidade elétrica para atender às necessidades de diversos perfis de consumidores.

Tipos de Carregadores e Conectores para Carros Elétricos no Brasil